Los pallets de madera de cuatro entradas

El pallet de madera CHEP tiene una base de diseño perimetral, lo que permite una mejor distribución del peso. Con esto se logra una mayor estabilidad de la estiba y seguridad en su manejo.

Su diseño ofrece cuatro entradas reales, lo que permite su movimiento por cualquier lado, proporcionando eficacia en las maniobras de carga y descarga.

Sus dimensiones corresponden al estándar de la GMA (Grocery Manufacturers Association).

El pallet CHEP mide 40” x 48” x 5 5/8" construido con madera de pino seleccionada con una calidad controlada y secada en hornos hasta un máximo de 19% humedad, lo que permite manipular el pallet en prácticamente cualquier condición ambiental, eliminando plagas y sin que sufra cambios significativos en su estructura.

La superficie de contacto es del 87% en la cubierta superior y del 55% en la cubierta inferior y su capacidad nominal de carga es de 1,300 Kg promedio (2,800 Lbs. aprox.)

Aplicaciones de los pallets de cuatro entradas

Los pallets de CHEP intervienen de una manera determinante en la cadena de suministro para el transporte y almacenaje de materia prima, producto en proceso y mercancía terminada a través de las cadenas de suministro del mundo.

Los pallets de CHEP resuelven necesidades internacionales críticas al cliente de CHEP en la importación y la exportación.

Los pallets de CHEP están diseñados para apoyar al flujo eficiente y seguro de mercancías a través de la cadena de suministro, ayudando a proporcionar una eficiencia económica substancial.

Los pallets de CHEP son reutilizables, ayudando a reducir las consecuencias negativas para el medio ambiente cuando se utiliza el paletizado one-way.

Características de los pallets de cuatro entradas

CHEP es líder mundial en servicios de pooling de pallets y contenedores que permiten a muchas de las empresas más importantes del mundo, conseguir ahorros en su cadena de suministro.

CHEP entrega, recoge, acondiciona y vuelve a entregar más de 300 millones de pallets y contenedores desde una res mundial de centros de servicio para ayudar a los fabricantes y productores a trasportar sus productos hasta los distribuidores y minoristas.

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El sistema de inyección automotriz

La inyección de combustible es un sistema de alimentación de motores de combustión interna, alternativo al carburador, que es el que usan prácticamente todos los automóviles europeos desde 1993, debido a la obligación de reducir las emisiones contaminantes y para que sea posible y duradero el uso del catalizador.

Este sistema es utilizando obligatoriamente en el ciclo del diésel desde siempre, puesto que el combustible tiene que ser inyectado dentro de la cámara en el momento de la combustión y es imposible usar un carburador.

En los motores de gasolina o GLP actualmente está desterrado el carburador en favor de la inyección, ya que permite una mejor dosificación del combustible, sobre todo desde la aplicación del gobierno electrónico por medio de la zonda lambda.

Sistemas de inyección

Los sistemas de inyección se dividen en:
* En un principio se usaba inyección mecánica pero actualmente la inyección electrónica es común incluso en motor diésel|motores diésel

* Inyección multipunto y monopunto, solo en gasolina o GLP. Para ahorrar costes a veces se utilizaba un solo inyector para todos los cilindros, o sea, monopunto; en vez de uno por cada cilindro, o multipunto. Actualmente, y debido a las normas de anticontaminación existentes en la gran mayoría de los países, la inyección monopunto ha caído en desuso.
 

* Directa e indirecta. En los motores de gasolina es indirecta si se pulveriza el combustible en el colector de admisión en vez de dentro de la cámara de combustión. En los diésel, en cambio, se denomina indirecta si se inyecta dentro de una precámara que se encuentra conectada a la cámara de combustión en vez de directamente en la cámara principal.

Gracias a la electrónica de hoy en día, son indiscutibles las ventajas de la inyección eléctrónica. Aparte de tener un mapa de inyección para todas las circunstancias de carga y régimen del motor, permite algunas técnicas como el corte de inyección para evitar que el motor se revolucione excesivamente, y al retener el vehículo con el motor, o desacelerar, para aumentar la retención y evitar el gasto innecesario de combustible.

En los motores diésel el combustible debe estar más pulverizado porque se tiene que mezclar en un lapso menor y para que el encendido del mismo sea completo. Un motor de gasolina tiene toda ciclo de cuatro tiempos|la carrera de admisión y la de compresión para mezclarse, en cambio un diésel solo parte de la de compresión y la de combustión; por ello necesita mayores presiones y para eso se han diseñado entre otros sistemas, el common-rail y el elemento Inyector-bomba|bomba-inyector.
 

Información Cortesía de Soporte Técnico Automotriz

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¿Qué es el sistema SCADA?

SCADA viene de las siglas de "Supervisory Control And Data Acquisition", es decir: adquisición de datos y control de supervisión. Se trata de una aplicación software especialmente diseñada para funcionar sobre equipos de cómputo para el control de producción, proporcionando comunicación con los dispositivos de campo (controladores autónomos, autómatas programables, etc.) y controlando el proceso de forma automática desde la pantalla de la computadora. Además, provee de toda la información que se genera en el proceso productivo a diversos usuarios, tanto del mismo nivel como de otros supervisores dentro de la empresa: control de calidad, supervisión, mantenimiento, etc.

En este tipo de sistemas usualmente existe un procesador, que efectúa tareas de supervisión y gestión de alarmas, así como tratamiento de datos y control de procesos. La comunicación se realiza mediante buses especiales o redes LAN. Todo esto se ejecuta en tiempo real, y están diseñados para dar al operador de planta la posibilidad de supervisar y controlar dichos procesos.

Basados en lo anterior, Aguas Latinas cuenta con experiencia en diseño, instalación y puesta en marcha de Sistemas SCADA según las necesidades para su Planta de Tratamiento de Agua, cuentan con el respaldo de Hydro 2 Control, siendo una empresa dedicada a los sistemas de automatización líder en su ramo.

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